Después de la última entrada, de nuestro amigo y colaborador Roberto G.R., sobre Lancia, hoy es otro de nuestros colaboradores despiertaLeón el que nos deja sus reflexiones sobre la situación de los últimos hallazgos en Lancia.
La única apostilla que queremos hacer a su escrito es la pequeña aclaración de que la mayoría de la destrucción que se observa en la excavación de Sublancia no se debe a las últimas catas de emergencia sino que proceden de los anteriores trabajos realizados en el yacimiento en diferentes épocas de la segunda mitad del pasado siglo.
Toda la superficie sobre la que se asientan las actuales catas de emergencia, en el terreno por el que, contra viento y marea, la administración decidió que pasara la autovía, fueron "machacadas" con motivo de la concentración parcelaria, con la construcción del canal del Porma y con la construcción de la Estación de Servicio, allí existente.
Quitando la concentración que se llevó a cabo en pleno auge de la dictadura, época en la que no existía ninguna Ley de Patrimonio, las otras dos actuaciones se llevaron a cabo bajo el actual régimen "democrático". ¿Cómo es posible que hallándose los restos "a flor de piel" no hubieran encontrado nada (no olvidemos que la excusa para pasar el trazado de la autovía por ese lugar era que "las catas no habían encontrado nada")? ¿Será, tal vez, que creían haberlo destrozado todo y encontrar tantos restos fue una sorpresa para los (ir)rresponsables de patrimonio (autonómicos y estatales)?
Muy poco sabemos de los secretos que se esconden en las fértiles entrañas de los campos bajo los cuales yacen o se esconden Lancia y Sublancia a nuestros ojos desde hace 2000 años.La única apostilla que queremos hacer a su escrito es la pequeña aclaración de que la mayoría de la destrucción que se observa en la excavación de Sublancia no se debe a las últimas catas de emergencia sino que proceden de los anteriores trabajos realizados en el yacimiento en diferentes épocas de la segunda mitad del pasado siglo.
Toda la superficie sobre la que se asientan las actuales catas de emergencia, en el terreno por el que, contra viento y marea, la administración decidió que pasara la autovía, fueron "machacadas" con motivo de la concentración parcelaria, con la construcción del canal del Porma y con la construcción de la Estación de Servicio, allí existente.
Quitando la concentración que se llevó a cabo en pleno auge de la dictadura, época en la que no existía ninguna Ley de Patrimonio, las otras dos actuaciones se llevaron a cabo bajo el actual régimen "democrático". ¿Cómo es posible que hallándose los restos "a flor de piel" no hubieran encontrado nada (no olvidemos que la excusa para pasar el trazado de la autovía por ese lugar era que "las catas no habían encontrado nada")? ¿Será, tal vez, que creían haberlo destrozado todo y encontrar tantos restos fue una sorpresa para los (ir)rresponsables de patrimonio (autonómicos y estatales)?
Sin embargo, como todos hemos podido descubrir recientemente gracias al "coincidente" trazado y paso de una nueva autovía por esos mismos terrenos, hay mucho más bajo la tierra de lo que habíamos supuesto.
Pero, cualquier persona que, como yo, se haya acercado estos dias a comprobar si el agua ha respetado o no lo recien desenterrado, podrá descubrir que, lo que se ha sobrevivido a estas agresivas "catas de emergencia" es más, mucho mas, de lo que los responsables del atentado hubiesen deseado.
¿Que por qué lo califico de atentado?.
Hasta hoy, toda mi información sobre lo aparecido en Sublancia era de oidas o por la información vertida por los medios. Hoy he estado allí, y he visto... Y, resulta, que lo visto, en lugar de tranquilizarme, hace que me preocupe mucho más de lo esperado por el futuro del hallazgo.
Me explicaré. Acudí al yacimiento preocupado por los posibles daños causados por el agua, pero lo que ví me puso los pelos como escarpias.
No, el agua no ha destruido los hallazgos de Sublancia, lo que falta de Sublancia, de sus muros, de sus calles, de sus canalizaciones y alcantarillas, de su trazado urbano, ha sido destruido por la propia obra que dió paso a las posteriores catas de emergencia.
Han sido las enormes traillas y excavadoras las que han profundizado, innecesariamente en muchos casos, borrando gran parte de lo que hubiese podido encontrarse de acceder a la zona en una ordenada y programada intervención arqueologica.
Por eso el titulo de esta entrada es "La escombrera de Lancia" porque, lamentablemente, lo que no veis en la excavación, está en las enormes escombreras y taludes que rodean el yacimiento. Tegulas, lascas de pizarra, restos de cerámica, cantos de los propios solados y cimientos, sillares...
Con lo que hay amontonado en las escombreras que rodean el yacimiento podría llenarse un museo arqueológico monotematico y, ¿adivinais que?, todo ese "material sensible" yace bajo la "protección" de las estrellas y la luna de septiembre en espera de una decisión sobre su futuro...
Por eso temo por lo encontrado, temo que "gracias" a esta postrera y lamentable destrucción los "responsables" de patrimonio puedan acabar decidiendo que "lo que queda", no vale nada.
Eso, sería tan lamentable como el hecho de haber entrado a saco en una zona arqueológica, pero ¿quien controla al que controla?...
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Publicado por despiertaLeon para . el 9/19/2010 09:56:00 PM
Como muy bien nos enseñaron nuestros abuelos "Tanto peca el que mata, como el que tira de la pata". ¡Pues eso! ¡Y a ello, de una vez, cullons!
